Y ustedes dirán: - ¡enloqueció, si la tecnología ha venido para sumar calidad a los trabajos! ¡ un psicólogo para el Ingeniero! -
Pero tengan paciencia, este tema lo vengo conversando desde hace un tiempo con Victor Catalano, gran aeroaplicador, loco de la aviación...
Antes, la operatoria era asi:
Mientras se preparaba el avión, una camioneta iba por tierra hasta la cabecera del lote con un equipo de radio en el vehiculo y uno de mano.
Ese operario (si era un tipo despierto), era clave. Primero te informaba de la dirección y la velocidad del viento en el lote , que suele ser distinta a la de la manga del hangar.
Y una vez que se comenzaba a trabajar, era quien informaba con su equipo de radio portátil, si había mucha deriva, si se podía acercar una vuelta más al alambrado...
Yo he visto trabajos en esa época, con herbicidas totales donde se había quemado hasta el alambrado habiendo una pastura de alfalfa al lado y sin notar un sólo error.
Hoy, los navegadores y banderilleros satelitales han permitido abaratar costos, porque ya no necesitamos esa camioneta "todoterreno" y ese operario que solía perderse, encajarse, quedarse en algún pueblo vecino...pero los aeroaplicadores a 180 km/h, con líneas de alta tensión, árboles y toda clase de peligros, no pueden ver dónde cae el producto, no "sienten" la deriva y ante la duda, perfieren alejarse de los límites del lote, dejando cabeceras mal terminadas. Sumado a esto, los seguros que contratan ya no se hacen cargo nada más que de cobrar...
Es por esto que afirmo que la Tecnología ha perjudicado la Aviación Agrícola. Caso contrario son los pulverizadores terrestres que ahora pueden trabajar día y noche gracias a los banderilleros satelitales, aunque opino que una planta no es igual durante el día que en la noche...pero ese será tema de otra nota...
En el Día de los Inocentes los saludo con Afecto.
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